Bariavungtaucity  - Bản tin hàng ngày

Những thông tin liên quan tới đất quy hoạch giao thông

Đất quy hoạch giao thông là một trong những vấn đề được rất nhiều người quan tâm trong mua bán đất. Để tìm hiểu kỹ hơn hãy cùng chúng tôi theo dõi bài viết dưới đây nhé.

Đất quy hoạch giao thông là gì?

Đất quy hoạch giao thông là quá trình phân bổ và khoanh vùng đất đai dựa theo không gian sử dụng nhằm mục tiêu xây dựng và phát triển các công trình công cộng là hệ thống giao thông. Chẳng hạn như đất quy hoạch xây dựng cảng hàng không, sân bay, cảng đường thủy nội địa, hệ thống đường bộ, hệ thống đường sắt hay những công trình giao thông khác.

Đất quy hoạch giao thông được lập kế hoạch sử dụng đất tại từng địa phương và được chia thành từng kỳ tại một khoảng thời gian nhất định. Việc quy hoạch này được đưa ra có tác dụng hoạch định chính sách, phát triển kinh tế của địa phương và góp phần đảm bảo việc sử dụng quỹ đất một cách có hiệu quả và đây cũng chính là cơ sở để giúp cho Nhà nước giao đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất. Đồng thời nó còn là cơ sở để cho Nhà nước thực hiện việc đền bù về đất, các chi phí có liên quan tới đất cho người dân nếu quy hoạch cần thu hồi.

Tại từng địa phương khác nhau sẽ có những quy hoạch kế hoạch sử dụng đất dựa trên quỹ đất cũng như dựa vào tình hình sử dụng đất thực tế tại địa phương. Kế hoạch này cùng có thể thay đổi dựa theo từng thời kỳ nhằm đảm bảo sự phát triển phù hợp nhất.

Đất quy hoạch giao thông
Đất quy hoạch giao thông

Đất quy hoạch giao thông có được xây nhà không?

Nhiều người thường thắc mắc rằng đất quy hoạch giao thông có được xây nhà không? Để trả lời câu hỏi này chúng ta hãy cùng theo dõi tiếp nội dung dưới đây.

Đối với những trường hợp quy hoạch sử dụng đất giao thông đã được công bố nhưng chưa có kế hoạch sử dụng đất hàng năm cấp huyện thì người sử dụng đất sẽ được phép tiếp tục sử dụng và thực hiện các quyền của người sử dụng đất dựa theo quy định của pháp luật ban hành.

Đối với trường hợp đã có kế hoạch sử dụng đất hàng năm của cấp huyện thì người sử dụng đất ở trong khu vực phải chuyển mục đích sử dụng đất và thu hồi đất dựa theo kế hoạch được tiếp tục thực hiện các quyền của người sử dụng đất nhưng sẽ không được phép xây dựng nhà ở mới. Nếu như trường hợp nào có nhu cầu cải tạo, sửa chữa nhà ở, công trình hiện có thì cần phải được các cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép theo quy định của pháp luật.

Như vậy để muốn được xây nhà trên đất quy hoạch giao thông thì bạn cần phải nắm bắt xem diện tích đất quy hoạch đã có kế hoạch sử dụng đất hàng năm cấp huyện hay chưa. Trường hợp nào xây dựng các công trình nhà ở không đúng với quy hoạch xây dựng, trừ những trường hợp có giấy phép xây dựng có thời hạn, vi phạm chỉ giới xây dựng, xây dựng công trình không đúng với giấy phép xây dựng đã được cấp là hành vi vi phạm pháp luật.

Đất quy hoạch giao thông được xây nhà nếu chưa có kế hoạch sử dụng
Đất quy hoạch giao thông được xây nhà nếu chưa có kế hoạch sử dụng

Tỷ lệ đất giao thông trong đô thị

Nếu như muốn phát triển bền vững hệ thống giao thông đô thị thì cần phải có công tác quy hoạch bài bản và có được dự báo về khả năng phát triển. Với sự phát triển và tăng trưởng về nền kinh tế hiện nay thì trong tương lai không xa số lượng người tham gia lưu thông sẽ ngày càng tăng cao. Nếu như chúng ta không có kế hoạch quy hoạch đất giao thông thì rất dễ sẽ dẫn tới tình trạng tắc đường, hệ thống bến bãi, điểm đỗ xe, vận tải hành khách công cộng thiếu về số lượng và chất lượng phục vụ kém.

Tại một số thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh tỷ lệ đất giao thông trong đô thị còn quá thấp và nó chiếm khoảng 6 – 7% diện tích đất đô thị. Mạng lưới này phân bố không đều, tại một số khu vực thì mạng lưới đất giao thông cao nhưng cũng có những khu vực mạng lưới giao thông thấp.

Những giờ cao điểm, tại nhiều tuyến đường giao thông đô thị vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng bị ùn tắc. Các tỉnh thành cũng đề ra nhiều giải pháp và đang áp dụng để có thể kiềm chế giao thông. Nhưng nhìn chúng vẫn mang tính chất ứng phó, khả năng kiềm chế dẫn tới triệt tiêu nạn ùn tắc vẫn chưa thực sự mang hướng giải quyết hiệu quả cao nhất.

Như vậy việc phát triển hệ thống giao thông ở đô thị Việt Nam cần phải có một hướng nhìn mới và toàn diện hơn. Các công tác quy hoạch giao thông cần phải được xây dựng và triển khai thực hiện theo đúng kế hoạch.

Tỷ lệ đất giao thông trong đô thị còn rất thấp
Tỷ lệ đất giao thông trong đô thị còn rất thấp

Với một số thông tin về đất quy hoạch giao thông mà chúng tôi giới thiệu trên đây hy vọng sẽ giúp cho các bạn có thêm kiến thức và hiểu rõ hơn về vấn đề quy hoạch giao thông hiện nay. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết này của chúng tôi.

Xem thêm: